2011年集裝箱運輸業(yè)的需求增長將放慢至2010年的一半，   業(yè)界人士透露。根據(jù)Alphalin數(shù)據(jù)，集裝箱運輸業(yè)的需求增長將會從2011年的14%放緩到7.7%2010年因新興市場消費買氣興旺，全球集裝箱運輸業(yè)取得雙位數(shù)的增長。海運咨詢機構(gòu)Alphalin分析師陳華裕說："補充存貨及消費者需求從2009年的低水平復(fù)蘇，2010年需求增長的原因。由于需求趨勢大致回到正常水平，這種增長2011年不會再現(xiàn)"

2011年1月，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計。國集裝箱入口總計28萬個，同比增加124.7%總價值10.4億美元，同比增加311.8%國際經(jīng)濟形勢逐步復(fù)蘇的大環(huán)境下，國際貿(mào)易量在逐步恢復(fù)中，集裝箱入口增長的趨勢明顯。

2011年1月份我國集裝箱入口數(shù)量增長速度明顯低于入口額增長速度，   對比2010年以來各月的集裝箱入口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)。而在2010年一直處于相反的狀況。說明1月份我國的入口集裝箱船偏向更大型、造價更高的集裝箱船。近年來，班輪業(yè)有訂造更大型集裝箱船的趨勢，以提升在遠洋主航線的經(jīng)濟效益，目前營運中的集裝箱船最大運力約為1.4萬箱。

2011年的供應(yīng)增長預(yù)計會超過需求2%據(jù)Alphalin統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，   新型及較大的集裝箱貨船投入使用后。2011年會再有49艘運力超過1萬箱的新船交付，將是繼2010年后的另一超大船交付高峰，集裝箱運輸業(yè)供過于求的問題仍舊存在